Klima-Wind-Kanal Wien

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RTA feiert 20jähriges Bestehen

Wir haben etwas zu Feiern!
Die "Neuauflage" des Klima-Wind-Kanals Wien im operativen Betrieb auf den Paukerwerkgründen im Jahre 2003 jährt sich zum 20sten Mal.

Das RTA-Team ist größer geworden, die Abteilungen haben sich spezialisiert und die Anlage wird am aktuellen technischen Stand gehalten, um den gestiegenen Kundenanforderungen erfüllen zu können. Wir sind stolz darauf in einem einzigartigen Unternehmen mit einer einzigartigen Anlage zu arbeiten.

 RTA Eigentümervertreter, RTA Geschäftsführer und Geschäftsführer der SchiG

Seit Anbeginn ist Franz Hrachowitz Geschäftsführer und hat ursprünglich die Basis für das Unternehmen "auf Schiene gebracht". Er gratuliert den Kollegen zur guten Zusammenarbeit und kündigt den Mitarbeitern seinen Wechsel in den Ruhestand an. Er vertraut darauf, dass das Unternehmen weiterhin in guten Händen ist und seinen Erfolgskurs weiterführen können wird.

news HRA 20jahre

Die operative Unternehmensführung lag zuletzt beim technischen Direktor Gabriel Haller, der sich für das gemeinsam Erreichte bedankt. Für die Schienenfahrzeugindustrie ist RTA nach wie vor der erste Partner für Klimatests. Herr Haller bleibt dem Unternehmen bis zu seiner Pensionieren erhalten und sorgt in den kommenden Jahren mit seiner langjähfigen Erfahrung für eine reibungslose Übergabe der Geschäftsführung. 

F. Hrachowitz (RTA)

Hermann Ferschitz hat die Abteilung für Luftfahrt und Technische Systeme aufgebaut. Die Expertise in Kombination mit den neu geschaffenen Testmöglichkeiten im Vereisungsbereich hat den Klima-Wind-Kanal Wien zu einer unverzichtbaren Forschungsinfrastruktur für die Luftfahrt werden lassen.

news FER 20jahre

Auf in die nächsten 20 Jahre!

Eröffnung des Zubaus 24.3.2022

Die Anlage des Klima-Wind-Kanals Wien wurde um eine dritte Vorbereitungshalle, eine modernisierte Steuerwarte sowie Büro- und Laborräumlichkeiten erweitert.

Am 24.3.2022 konnte endlich die verschobene Eröffnung des Zubaus zum Klima-Wind-Kanal gemeinsam mit 90 geladenen Gästen gebührend gefeiert werden. Unter den Gästen befanden sich auch Vertreter der Eigentümergesellschaften der Betreibergesellschaft Rail Tec Arsenal des Klima-Wind-Kanals Wien.

 RTA Eigentümervertreter, RTA Geschäftsführer und Geschäftsführer der SchiG

Ursprünglich für Schienenfahrzeuge konzipiert, werden auch Tests an Straßenfahrzeugen, für die Luftfahrt und an weiteren technischen Systemen durchgeführt. Von der Optimierung des thermischen Komforts über die Verbesserung der Energieeffizienz von Massenverkehrsmitteln bis hin zu Sicherheitsprüfungen sensibler technischer Systeme, die moderne Anlage ist europaweit einzigartig, international anerkannt und gebucht. Um den gestiegenen Ansprüchen und der hohen Nachfrage an Klimatests gerecht zu werden, wurde über ein Jahr an der Erweiterung der Anlage gearbeitet. Das Ergebnis: eine dritte Vorbereitungshalle, eine modernisierte Steuerungswarte sowie neue Büro- und Laborräumlichkeiten.

Die Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH (RTA, Betreiberin des Klima-Wind-Kanals Wien) und Schieneninfrastruktur-Dienstleistungs-gesellschaft mbH (SCHIG mbH, Eigentümerin der Anlage) luden zur Eröffnungsfeier in den neuen Räumlichkeiten. Nach den Festreden der RTA Geschäftsführer Franz Hrachowitz und Gabriel Haller und SCHIG mbH Geschäftsführer Stefan Weiss rundeten ein Galadinner und eine Führung durch die neuen Räumlichkeiten den Abend ab.

G. Haller, S. Weiss, F. Hrachowitz

In Ihren Eröffnungsreden bedankte sich der RTA Geschäftsführer KR Ing. Franz Hrachowitz bei der SchiG und allen schon zu Beginn des Projekts Klima-Wind-Kanal beteiligten Firmen für die gute Zusammenarbeit und Weitsicht, eine solche einzigartige Anlage mitfinanziert und auf die Beine gestellt zu haben. 

F. Hrachowitz (RTA)

Dr. Stefan Weiss, MBA (Geschäftsführer SCHIG mbH): „Als Eigentümerin der Anlage freut sich die SCHIG besonders über den Erfolg und die hohe Nachfrage an Klimatests, die die RTA mit dem Klima-Wind-Kanal auf höchstem Niveau durchführt. Das beweist, dass vor mittlerweile fast 20 Jahren an der richtigen Stelle investiert wurde. Und vor allem zeigt das Projekt, wie gut das Zusammenspiel aus öffentlicher Hand und privatem Sektor funktionieren kann. Mit der RTA haben wir einen zuverlässigen Partner, der den Klima-Wind-Kanal professionell führt und international vermarktet.“

S. Weiss (SchiG)

Abschließend bedankte sich Dipl.-Ing. Gabriel Haller, MAS (Technisch/Wissenschaftlicher Leiter RTA) bei allen Mitarbeitern und Beteiligten für die gemeinsame Arbeit während der einjährigen Bauphase, welche die Anlage fit für die Zukunft gemacht hat: „RTA hat über die Jahre den weltweit einzigartigen Klima-Wind-Kanal für Schienenfahrzeuge zu einer Key-Test-Facility für zukunftsweisende Mobilität weiterentwickelt und ist froh darüber in der SCHIG einen Partner zu haben, der diese Aktivitäten mitträgt und unterstützt.“

G. Haller (RTa)

Zur Historie: Über vier Jahrzehnte wurden in der Fahrzeugversuchsanlage am Wiener Arsenal Klimatests durchgeführt, bevor Ende 2002 der neu errichtete Klima-Wind-Kanal auf den Pauker-Gründen in Wien-Floridsdorf eröffnet wurde. Zur Finanzierung des Baus der Anlage wurde ein Public Private Partnership (PPP)-Modell realisiert. Dabei gründete die SCHIG mbH als Public Partner die Tochtergesellschaft Rail Test & Research GmbH (RTR), deren Hauptaufgabe die Sicherstellung der Finanzierung und termingerechte Realisierung der neuen Anlage war. Der Bund beteiligte sich mit der Bereitstellung von Eigenkapital sowie der Gewährleistung von Darlehen. RTA wurde von den bedeutendsten europäischen Schienenfahrzeugherstellern und der Österreichischen Forschungs- und Prüfzentrum Arsenal GmbH (das heutige AIT Austrian Institute of Technology) gegründet. Als international tätiges, unabhängiges Forschungs- und Testinstitut mit über 50 Jahren Erfahrung betreibt RTA aktuell zwei Klima-Wind-Kanäle. 
Mehr dazu lesen Sie unter Entstehungsgeschichte des Klima-Wind-Kanal Wien

Eröffnung - VERSCHOBEN

Die einjährige Bauphase geht dem Ende zu. Alle geplanten Arbeiten konnten durchgeführt werden und nun wurde die Anlage neben einer modernisierten Steuerwarte um eine dritte Vorbereitungshalle und wertvolle Büro- und Laborräumlichkeiten erweitert. Die für 2.12.2021 geplante feierliche Eröffnung des Zubaus muss Corona-bedingt verschoben werden. Es wird einen Ersatztermin geben.

Wir freuen uns darauf nach dem Lock-Down mit allen beteiligten den erfolgreichen Abschluss der Arbeiten zu feiern und die neu ausgestatteten Räume offiziell in Betrieb zu nehmen.

Lange Nacht der Forschung 2022

Die Lange Nacht der Forschung findet seit einigen Jahren nur mehr jedes 2. Jahr statt. In 2020 ist die Covid-Pandemie dazwischen gekommen und die Veranstaltung konnte nur online abgehalten werden. Der Klima-Wind-Kanal war leider nicht dabei. Auch für der auf 2021 verschobene Ersatztermin musste bereits abgesagt werden.

Hoffentlich ist es am 20.5.2022 wieder möglich vielen Interessierten den Klima-Wind-Kanal von innen und ev. sogar in Aktion zu zeigen.

Aktuelle Informationen finden Sie unter: LangeNachtderForschung.at

Alles Baustelle - Erweiterungszubau

In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Klimatests im Klima-Wind-Kanal Wien erheblich gestiegen, da Qualität, Sicherheit und Komfort der Fahrgäste im öffentlichen Verkehr zunehmend in den Fokus rücken. Gleichzeitig haben sich die mit den tatsächlichen Tests verbundenen Nebenarbeiten und folglich der Platzbedarf vervielfacht. Vor- und Nachbereitungen, Umbauarbeiten, Messstellenaufbauten sowie die zwischenzeitliche Lagerung der Testobjekte für anschließende Tests können nicht immer im Außenbereich erfolgen, weshalb eine weitere Halle benötigt wird.

Aus diesem Grund wurde mit Unterstützung und Vorfinanzierung des Anlageneigentümers (Rail Test Research GmbH) beschlossen, die bestehenden beiden Vorbereitungshallen um eine weitere zu ergänzen. Damit können die gestiegenen Platzbedürfnisse auch in Bezug auf Büroräumlichkeiten gedeckt werden, denn im ersten Oberschoss über der neuen Halle entstehen weitere Büros und Besprechungsräume. Der Eigangsbereich sowie die Steuerwarte werden ebenfalls modernisiert und die geänderten Arbeitsweisen angepasst. Der Kunde bekommt damit die Möglichkeit noch besser vor Ort in den Testablauf eingebunden zu werden, sofern er dies wünscht. 

Mit der Planung ist die Firma Schwarhofer Planung und Bau GmbH beauftragt und die Bauarbeiten der Firma Held & Francke sind seit September 2020 voll im Gange. Die Eröffnung ist im Herbst 2021 geplant. Wir freuen uns, Sie im neuen Kundenbereich Willkommen zu heißen!

Die Visualisierungen des Außen- und Innenbereichs geben einen Vorgeschmack auf die modernere Anlage: Fotogalerie Zubau 

IWT als Teil der "Strategischen Nische Enteisung" des BMVIT

Auf der Online-Plattform open4aviation gibt das BMVIT einen Überblick zu den Aktivitäten aus Forschung, Technologie und Innovation (FTI) des österreichischen Luftfahrtsektors. Neben Forschungsergebnissen werden zu Grunde liegende Strategien, Programme, aktuelle FTI-Themen sowie weitere nützliche Informationen aufgezeigt.

Der Icing Wind Tunnel wird als - in seinen Spezialbereichen - weltweit einzigartige Infrastruktur in der "Enteisungsstrategie für den österreichische Luftfahrtsektor 2030+" des BMVIT genannt. "Ziel dieser Strategie ist eine Bündelung der vielfältigen Kompetenzfelder in der luftfahrtbezogenen Ver- und Enteisungsforschung in Österreich, um erhöhte Sichtbarkeit auf europäischer und internationaler Ebene zu erreichen und dadurch die strategische Position des nationalen Stärkefeldes im globalen Forschungs-, Innovations- und Technologiewettbewerb zu verbessern." (siehe Enteisungsstrategie 2030+ auf der open4aviation-Plattform.).

Mit der Entwicklung des IWT der RTA 2013 und trägt dieser maßgeblich dazu bei, gemeinsam mit österreichischen Herstellern der Zulieferindustrie die strategische Nische Enteisung mit den modernsten Sytemen am Weltmarkt zu besetzen. Durch immer neue Innovationen und Weiterentwicklungen in unterschiedlichen Forschungsprojekten wurde ein Vorsprung in Technologie und Know-How erzielt, der RTA zu einer weltweit in der Branche geachtetem Wissensträger machte.

ADSE Kooperation für Dienstleistungen

RTA and ADSE consulting & engineering aus Hoofddorp, in den Niederlanden, unterzeichneten eine Kooperationsvereinbarung um Projeket hinsichtlich der Bestimmung des Jahresenergieverbrauchs von Klimatisierung in Schienenfahrzeugen gemeinsam abwickeln zu können.  Hersteller sowie Betreiber im Schienenfahrzeugbereich haben die Möglichkeit das Know-How des Testinstituts RTA sowie das technische Wissen von ADSE kombiniert in Auftrag zu geben.  Es handelt sich dabei um das Ergebnis aus dem erfolgreichen F&E-Projekt EcoTram mit den Forschungspartnern RTA, Wiener Linien, SCHIG mbh, Siemens, TU Wien und Vossloh Kiepe.

OpenHouse

OpenHouse

Am 12.09.2015 öffnete der Klima-Wind-Kanal Wien seine Pforten im Rahmen von "OPEN  HOUSE Wien" für Architekturbegeisterte.

CityJet ÖBB

Medientag ÖBB cityjet

Der neue cityjet wurde am 10.02.2015 im Klima-Wind-Kanal Wien der Öffentlichkeit präsentiert. Hochrangige Vertreter aus Politik und Wirtschaft standen für Fragen der Reporter zur Verfügung. 

Eröffnung des Icing Wind Tunnel Upgrades

Die Luftfahrtindustrie benötigt für die Entwicklung, Erprobung und Zulassung ihrer Produkte dringend leistungsfähige Anlagen, in denen Vereisungstests durchgeführt werden können. Rail Tec Arsenal nahm die Herausforderung an und entwickelte mit einer Gesamtinvestition von  rund € 1,15 Mio eine Vereisungseinrichtung. Mit dem mobilen Icing Rig lässt sich der längste Klima-Wind-Kanal der Welt in den weltweit größten Vereisungs-Windkanal für Luftfahrzeuge umrüsten.

News IWT-8

Vereisungs-Upgrade

Die Europäische Luftfahrtindustrie benötigt dringend mehr Testlaboratorien welche geeignet sind für Vereisungstests mit unterschiedlichen Wolkenarten. Der Klima Wind Kanal Wien lässt sich nun auf einen solchen Vereisungs Wind Kanal umrüsten.

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