Construction du site sous la régie d’un seul consortium

Au début de la phase de construction, l’équipe d’ingénieurs de la soufflerie climatique de Vienne (IGW), constituée de JBG Gauff Ingenieure, Dornier SystemConsult et Gauff Rail Engineering en tant que maître d’oeuvre, a été désignée pour la conduite et le suivi technique du projet.

Le consortium «soufflerie climatique de Vienne», constitué des sociétés MCE AG, AIOLOS et VA TECH Elin EBG GmbH, a été nommé meilleur offrant au cours de l’été 2000 dans le cadre d’un appel d’offre international.

La société MCE AG s’est vue confier la coordination générale du projet. L’entreprise autrichienne ayant été chargée de la construction du bâtiment et de sa structure en acier.
Le spécialiste canadien en soufflerie AIOLOS Engineering Corporation a apporté son savoir technologique non seulement en matière de soufflerie, mais aussi de conduite, de bancs d’essais à rouleaux et de simulation d’ensoleillement.
VA TECH Elin EBG a livré l’ensemble de l’électrotechnique, les systèmes d’écoulement, les simulations d’arrosage et d’enneigement et l’équipement technique complet de l’installation.

Après une phase de planification minutieuse, la première "pelletée" fut donnée le 8 mars 2001, marquant le début des travaux de construction de l’installation "Pauker" à Vienne Florisdorf. Exactement quinze mois plus tard, en juin 2002, avec le projet "Wind On", la petite veine de la soufflerie climatique était mise en circulation, donnant ainsi le lancement de la phase finale de tests.

Fin décembre 2002, après à peine deux années de travaux, l’installation fut achevée dans le respect des délais et du budget. La gestion du projet fut alors transmise de Rail Test & Research GmbH à Rail Tec Arsenal.